請參考Bikelane線路

九十六年七月二十六日星期四，清晨的台中車站，天剛微亮，空氣中還殘留著夜晚的清涼。

一群熱愛自行車運動的騎士及立新國小的師生、家長正整裝待發，依序帶著自行車搭上3277電聯專列，前往濁水車站，要騎鐵馬經集集綠色隧道，沿途還有挑戰體能的連續小陡坡，最後騎到車埕車站，再搭火車返回台中。

由於是南下支線列車，在台中車站需扛著自行車至第二月台，興奮之情遠大於辛苦

七點三十分列車正慢慢的駛進月台，所有參加活動的騎士，井然有序將單車牽上列車上。剎那間上下火車的旅客、通勤的上班族、趕著上課的學生均停下腳步， 目瞪口呆的望著我們。帶著點不可思異的表情「哇! 自行車也能上火車啊 !」，沒錯! 我們辦到了。鐵路+鐵馬的兩鐵旅遊開啟了台灣自行車創新觀光活動的新序章。

若自行車能這樣吊掛在火車上，台鐵是否能更開放至個人攜自行車上火車呢???

此次行程經「經源泉站」後，列車便進入南投縣，第一站抵達舊稱「名間站」的「濁水站」，寧靜的小站有著令人懷舊的味道。這就是此次活動的起點…濁水車站。十點三十分。在CHC BikeLane大隊長廖本彰總經理一聲令下，騎士們奮力的踩踏雙腳。開始了逐夢的旅程。

綠色隧道的綺麗風光就在濁水和集集之間，濃密蔽天的樟樹，蔚然天成的奇觀。

騎乘綿延五公里的綠色隧道，老樟樹交織成的美麗隧道、婆娑綠意，令人動容，陽光灑落，更讓人有種如沐春風的感受，瞬時忘卻都市的繁忙、緊張急促的生活步調。在這群單車騎士眼中它不只是條林道，更是條沁涼的心靈隧道。

從濁水到集集，這段約50分鐘的路程，卻可以讓人充分享受童年的回憶與田野清新的風光。沿線可以看到集集大山壯麗的景觀與原始曠古的自然風味，還有滿園翠綠的香蕉園，彷彿伸出手就可以摘下一根香蕉。鐵道旁養雞人家的雞舍裡，活碰亂跳的小雞清晰可見，紅瓦古厝、丘陵起伏，沿著鐵道依稀映入眼簾。

通騎往集集的路程上，最常見的遊客是年輕的爸爸、媽媽帶著小孩，一路坐著火車，一路對孩子講著小時候搭火車的故事。而當火車經過山洞，由於窗戶可以打開，一陣旋風吹進，火車發出嗚嗚叫聲，接著衝入一片黑暗，所有的小孩無不驚喜大叫。

騎乘的沿途受到當地居民、遊客的歡迎,熱情加油聲不斷，燦爛的微笑，用力地揮手，親切的「加油！」，讓我們好開心，更努力堅持下去，原來騎單車是這麼的快樂。

經過了沁涼的綠色隧道，我們一伙人來到第三集合點「集集火車站」。

火車站建造於民國二十二年﹝西元１９３３年﹞昭和八年，外觀簡單、古樸全以台灣紅檜木材搭建而成，原作為運輸木材之用，亦是全省古老火車站之一，９２１大地震發生後車站建物嚴重傾斜，依原貌整建完成，現已成為別具風味的觀光鐵道。

來到鎮上，熱絡的景象與來往的遊客，讓火車站周邊熱鬧非凡。步上鐵道，望著這條車過八十年的鐵路支線，運輸過無數的木材、香蕉等物產，曾經造就三○年代集集小鎮的黃金時期，也帶動水里、車程等地繁及一時的過往，如今，集集支線已轉型成為具有觀光價值的旅遊路線。

大伙們放慢腳步逛逛當地的小吃攤，吃吃有名的二坪山冰棒與紅蕃薯餅，而筆者則跟幾個伙伴選擇香噴噴的烤香腸及清涼解暑的甘蔗汁。

 一會兒這群騎士們起身前往下個集合點-「明新書院」。

明新書院位於濁水溪北岸集集街東郊，書院境域數百坪，為磚、木造平屋，規模宏敞，書院內供奉文昌君、制字先師、紫陽夫子等聖賢，三合院的建築在百年時光的洗禮下，顯得格外的古意盎然，非常古色古香。

主辦單位此時也準備了美味的鐵道便當供騎士們享用。大伙們也稍稍的休息，儲備體力，準備挑戰下午的登山行程。

享受溫飽後，一行人車踏上台16甲線前往水里車站停歇，最後再騎上車程車站。

遠離塵囂與汽機車的汙染，吹著夏日午後的涼風，終於到了連續爬坡三點五公里的挑戰路段。雖然中間發生了點小插曲。有人齒輪脫落，半路停下來修車。有人變速器固障，只能用最大檔位奮力的爬坡。也有人體力不支，停在路邊休息。但這一群愛好自行車的伙伴們，儘管衣服因汗水溼透，依舊一步一步堅實的踩踏，朝著共同的目標向前奔馳。

傍晚五點列車緩緩駛進月台，大伙依依不捨的再次牽著鐵馬走向月台，結束了一天充實的旅程。

五點十分3284列車慢慢的駛離月台。再見了集集線後花園-車程火車站。大伙奮力的揮手說好十月再見...